一列列“復興”號，往返穿梭在邵陽大地，帶著邵陽人民奔赴希望的遠方；一條條高速公路，不斷拉近邵陽走向世界的距離，鋪開邵陽人民走向美好生活的康莊大道；一輛輛純電動公交車，帶給市民舒適體驗，成為城市的一道綠色風景線……

5年來，我市積極推進全國區(qū)域性綜合交通樞紐建設，交通運輸事業(yè)實現(xiàn)了“量變”到“質(zhì)變”的跨越，四通八達、內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡基本形成。發(fā)達的交通猶如健壯的骨骼，為全市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供了強力支撐。

“樞紐之城”基本建成

“從廣州回來三個多小時，下車后馬上可以坐42路公交車去新邵?，F(xiàn)在回家方便多了。”說起家鄉(xiāng)的交通變化，遠嫁廣東的戚琳非常興奮。

老鄉(xiāng)回家更快捷了，這是我市建設“人民滿意交通”，全面加快交通基礎設施建設，補齊發(fā)展短板，再造區(qū)位優(yōu)勢的成果。

5年來，我市鐵路事業(yè)快步前進。2016年1月，婁邵鐵路擴改完成，高鐵開進了市區(qū)。2018年，懷邵衡鐵路正式通車運營，為我市打通聯(lián)通成渝經(jīng)濟圈和粵港澳大灣區(qū)最快捷的大通道，至此我市七個縣市區(qū)通了高鐵。2019年4月，開行始發(fā)到北京西的高鐵，我市成為省內(nèi)為數(shù)不多有始發(fā)高鐵去往北上廣深的城市。如今，邵陽火車站綜合客運樞紐正在如火如荼地建設，一個嶄新的現(xiàn)代化綜合交通樞紐即將橫空出世。

5年來，邵陽人民實現(xiàn)“飛天夢”。2017年6月28日，國航執(zhí)飛的北京—鄭州—邵陽航線抵達邵陽武岡機場，標志邵陽武岡機場正式通航。截至今年4月，該機場通航城市達到了12個。

5年來，我市又建成安邵、武靖2條高速公路，高速公路通車總里程接近600公里，進入“縣縣零距離上高速”的“新高速時代”。2020年，我市白新高速、永新高速、城龍高速等3條高速公路陸續(xù)開工建設。2021年，我市一次性開工里程最長、投資規(guī)模最大、輻射范圍最廣的新新高速也順利開工，開創(chuàng)我市高速公路建設史上的新紀元。

5年來，我市還完成411公里的干線公路建設，使全市公路總里程達到2.26萬公里，位居全省第三。全市累計完成農(nóng)村公路窄加寬4483公里，率先在全省完成自然村通水泥路3726公里，實施安保工程5893公里，危橋改造315座，建成農(nóng)村客運招呼站730個，一條條產(chǎn)業(yè)路、旅游路、致富路，應勢而生。

如今，我市正逐步形成以高速公路、高速鐵路為骨架，國省干線公路網(wǎng)絡為主通道，民航和各大運輸站場體系為節(jié)點，農(nóng)村公路緊密銜接，功能完善、四通八達的通暢、便捷、安全的綜合交通運輸網(wǎng)絡格局，我市逐步從全省的“交通死角”嬗變?yōu)橥ㄡ橹恰屑~之城。

運輸服務提質(zhì)增效

“不用去車站買票，在家門口坐車，直達目的地，坐定制班線車真方便！”9月12日，市民戴雙庚體驗了邵東開往長沙的定制班線后如是感嘆。

自從2019年8月8日開通市區(qū)至邵陽高鐵北站的定制客運班線后，我市又開通邵陽縣塘渡口至市區(qū)、隆回至桂林、邵東市至長沙3條定制客運班線。這是我市強化互聯(lián)網(wǎng)思維、全力做好公路運輸服務，實現(xiàn)“點到點”“門到門”服務的一項創(chuàng)新舉措?！?/p>

5年來，我市“互聯(lián)網(wǎng)+”交通運輸不斷融合發(fā)展，刷臉進站、無接觸配送、網(wǎng)約車、定制公交、定制客車等新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)，不斷提質(zhì)運輸服務水平。

5年來，我市公交優(yōu)先有力實施。城市公交一卡通廣泛應用，市城區(qū)累計投入新能源公交車803臺，實現(xiàn)中心城區(qū)500米公交站點全覆蓋。

5年來，立足城鄉(xiāng)一體，提升公路運輸服務，我市不遺余力。如今，我市建制村通客車率達到100%；完成對市區(qū)至邵東縣城、市區(qū)至高崇山的2條班線進行公交化改造；武岡成功申報第二批城鄉(xiāng)客運一體化省級示范縣；在全省二級以上客運站“群眾滿意客運站”暗訪調(diào)查中，我市合格率達100%；建成全省中西部地區(qū)規(guī)模最大、配套最全的邵東市星沙物流園區(qū)，有力地助推我市物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

治理能力不斷提升

“要按表計價”“注意行車安全”“依次排好隊伍”……在市區(qū)魏源廣場，市交通運輸綜合執(zhí)法人員總是不忘叮囑出租車司機和乘客，提醒他們注意安全。

5年來，全市交通運輸部門不斷強化行業(yè)管理，治理能力持續(xù)提升。開展交通運輸安全“隱患清零”和“交通問題頑瘴痼疾集中整治”等專項行動，有效落實風險防控措施，2020年，先后約談各類運輸企業(yè)6次，責令停產(chǎn)整頓企業(yè)14家，完成3186處問題隱患整治。省、市、縣三級公路治超實現(xiàn)監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)，“兩客一危”重點車輛動態(tài)監(jiān)控設備安裝率、公交車駕駛區(qū)防護隔離設施安裝率實現(xiàn)100%。干線公路年平均優(yōu)良率達92%以上，農(nóng)村公路路況質(zhì)量明顯提升，有力保障了市民出行安全。

同時，我市持續(xù)縱深推進“放管服”改革，108項審批、26項公共服務事項進駐市政務服務中心，業(yè)務辦理時間平均縮減近50%。

不僅如此，我市還辦成辦好一批大事要事。統(tǒng)籌抓疫情防控和交通保障，在大考中交出優(yōu)異答卷。順利通過部“十三五”國省干線公路養(yǎng)護管理治理能力評價。大力優(yōu)化重點項目建設環(huán)境，“四級書記抓征拆”被全省推介；在湖南首倡鐵路環(huán)境整治“雙段長”制，依法處置僵尸船等1557艘，關停取締75處非法砂石渡口碼頭，創(chuàng)造了一批“邵陽經(jīng)驗”。深化綜合執(zhí)法改革，于2021年4月1日承接高速路政執(zhí)法工作，縣市交通綜合執(zhí)法機構(gòu)按新機制運行……

（邵陽日報記者 劉波 通訊員 吳軍民 王希文）