10月7日，省生態(tài)環(huán)境廳官網發(fā)布《關于新建邵陽至永州鐵路環(huán)境影響報告書審批決定的公告》，這標志著邵永高鐵距離實質性開工邁出了關鍵一步。

邵永高鐵，是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》及國家和湖南省的2023年重點建設鐵路項目，也是我省力爭今年開工建設的重點項目之一。

項目途經我省邵陽市、永州市，全長96.14公里，均為新建線，其中邵陽市境內43.42公里，永州市境內52.72公里，設計速度為350公里/小時。全線共設車站3座，分別為邵陽、邵陽縣、永州。其中，邵陽站為懷邵衡鐵路和婁邵鐵路上既有車站，邵陽縣站為新建中間站，永州站為既有衡柳鐵路、益湛線和湘桂線上的中間站。

邵永高鐵是國家高鐵主通道“八縱八橫”之呼南通道的重要組成部分，該項目建成后，將與張吉懷高鐵、常益長高鐵、滬昆高鐵、懷邵衡鐵路、衡柳鐵路、武廣高鐵相連，形成省內高鐵環(huán)線，緩解京廣高鐵長沙至衡陽段的運輸壓力。屆時，永州至長沙將形成高鐵雙通道。

同時，邵永高鐵向南延伸，通過規(guī)劃中的永清廣高鐵形成湘粵第二高鐵通道，構建湘南、湘西全面對接和融入粵港澳大灣區(qū)的對外大通道，成為我省充分發(fā)揮“一帶一部”優(yōu)勢，全面融入粵港澳大灣區(qū)、對接北部灣城市群，加快湘南湘西承接產業(yè)轉移示范區(qū)建設的重要交通基礎設施。