邵陽新聞網(wǎng)訊 6月3日正午，正是烈日當頭之時，在懷邵衡鐵路邵陽市區(qū)項目部的配套供電設施施工現(xiàn)場，工作人員緊張地忙碌著。項目部負責人要他們歇會再干，他們擦了一把臉上的汗珠，說：“最近天氣很反復，指不定什么時候就下雨了，趁著天氣好多干會，爭取全部完成送電。”國網(wǎng)邵陽供電公司結(jié)合“以電代油”工作，著力解決項目部施工點柴油發(fā)電，電壓不穩(wěn)定，電能質(zhì)量差，油耗成本高等問題。

懷邵衡鐵路是一條從懷化經(jīng)邵陽至衡陽的東西向國鐵Ⅰ級鐵路，途經(jīng)邵陽市的洞口縣、隆回縣、邵陽縣、北塔區(qū)、大祥區(qū)、雙清區(qū)、邵東縣，在邵陽境內(nèi)設洞口、隆回、邵陽、邵東等車站。2013年12月24日項目可研獲得國家發(fā)改委批復，投資計劃25億元，2014年6月底開工建設。懷邵衡鐵路線路等級為建設長度318公里，旅客列車設計行車速度為200公里/小時，規(guī)劃輸送能力為客車50對/日，貨運5000萬噸/年，總投資324億元。

懷邵衡鐵路邵陽段具有施工路段長，地勢復雜，矛盾較多等問題。針對該項目用電點多而廣，地形復雜、難度大等特點，國網(wǎng)邵陽供電公司多次組織相關(guān)部門和縣公司召開會議，及時做好鐵路建設臨時用電報裝工作，開通了“綠色通道”，特事特辦，簡化報裝程序，主動靠前辦理相關(guān)手續(xù)，縮短各項流程時間，做到現(xiàn)場勘查快速、工程設計及時準確，線路施工加快進度，提供可靠施工電源。在鐵路建設電氣設備驗收通電過程中，供電公司更是不等不靠，協(xié)調(diào)組織營銷、配電、調(diào)控等多部門的技術(shù)力量與鐵路工程部積極合作，解決電力施工驗收中遇到的“疑難雜癥”，為鐵路的全線貫通“鋪路搭橋”。目前，懷邵衡鐵路項目邵陽段的配套供電設施已完成了全部送電，比合同約定時間提前了20余天?？偣步ㄔO電力線路總長度139.54千米，新裝變壓器128臺，新增變壓器總?cè)萘繛?.8萬千伏安。所有施工地段的86臺柴油發(fā)電機全部退出運行，邵陽供電公司新增替代電量1300萬千瓦，減少二氧化碳排放量約8000噸，為客戶減少成本60萬元。

國網(wǎng)邵陽供電公司以主動服務重點項目建設為契機，大力落實電能替代工作，提高了客戶的滿意度，履行社會責任，增強了企業(yè)自身業(yè)績，樹立了國網(wǎng)的形象。