座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，邵陽(yáng)火車(chē)站工作人員（左一）匯報(bào)火車(chē)站當(dāng)前狀況。

邵陽(yáng)新聞網(wǎng)訊（記者 朱飛凡 實(shí)習(xí)生 袁三）7月3日上午，中國(guó)鐵路總公司相關(guān)專家來(lái)邵就邵陽(yáng)火車(chē)站站房擴(kuò)改方案進(jìn)行探討，就站房可行性方案進(jìn)行深入研究。邵陽(yáng)市發(fā)改委、交通等相關(guān)部門(mén)也就火車(chē)站站房改造提出相關(guān)參考意見(jiàn)。懷邵衡鐵路指揮部副指揮長(zhǎng)，市政協(xié)副主席周曉紅陪同。

中國(guó)鐵路總公司專家先后視察了邵陽(yáng)火車(chē)站站房建設(shè)，配套設(shè)施，候車(chē)大廳等。

座談會(huì)上，婁邵鐵路鐵路指揮部，市發(fā)改委，國(guó)土，規(guī)劃，建設(shè)，交通，設(shè)計(jì)院等部門(mén)就火車(chē)站站房擴(kuò)改進(jìn)行討論。討論指出，邵陽(yáng)總?cè)丝?16萬(wàn)，是我省勞務(wù)輸出第一大市，常年在長(zhǎng)三角、珠三角和云南、貴州等地經(jīng)商的邵商有100萬(wàn)人，務(wù)工人員200萬(wàn)人。隨著城市建設(shè)和發(fā)展需要，城市常住人口在2030年將超過(guò)100萬(wàn)人，加上境內(nèi)崀山等旅游景點(diǎn)的相繼開(kāi)發(fā)，人流量將逐年增加?；疖?chē)站建設(shè)也是一項(xiàng)配合城市品味的建筑，火車(chē)站必須立足長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，適應(yīng)外部交通大環(huán)境的發(fā)展趨勢(shì)，既能方便市民出行又能提升邵陽(yáng)市交通運(yùn)輸?shù)牡匚弧?/p>

市發(fā)改委工作人員（右一）向中國(guó)鐵路總公司匯報(bào)擴(kuò)改方案。

會(huì)上，中國(guó)鐵路總公司專家對(duì)邵陽(yáng)市發(fā)改委提出的邵陽(yáng)火車(chē)站站房改造的三個(gè)方案進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，并指出火車(chē)站現(xiàn)在僅婁邵線運(yùn)行，日均發(fā)送旅客3500人,高峰期每趟始發(fā)車(chē)發(fā)送旅客2200人以上，春運(yùn)期間日均發(fā)送旅客12000人以上。隨著婁邵，懷邵衡鐵路的修建，火車(chē)站擴(kuò)改勢(shì)在必行。火車(chē)站改造也將以主導(dǎo)客流為主，兼顧管理，同時(shí)希望邵陽(yáng)市委、市政府能盡早確定火車(chē)站擴(kuò)改方案

據(jù)了解，邵陽(yáng)火車(chē)站綜合樓面積為11300㎡，候車(chē)室面積為2891㎡。2015年底婁邵鐵路復(fù)線開(kāi)通運(yùn)行和2018年懷邵衡鐵路建成后，將開(kāi)通高鐵動(dòng)車(chē)，邵陽(yáng)火車(chē)站還將成為高鐵車(chē)站。