邵陽新聞網(wǎng)訊  12月2日上午9時05分，被外界稱“白大夫”的D55801次白色和諧號綜合檢測車穩(wěn)穩(wěn)地?？吭谏坳柣疖囌?，完成了當(dāng)天對新婁邵鐵路的第一次檢測任務(wù)。

新婁邵鐵路完成鋪軌、架線、送電、信號調(diào)試等相關(guān)工作后，11月20日正式進(jìn)入列車聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。該階段共分兩個部分：11月20日至29日，進(jìn)行貨運列車聯(lián)調(diào)聯(lián)試；11月30日至12月19日進(jìn)行動車聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

婁邵高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段后，將采用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備對全線軌道、供變電、信號等設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)綜合調(diào)試，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計要求，為開通運營提供科學(xué)依據(jù)。

11月30日上午，第一輛CRH380B-3710號動車組駛?cè)肷坳柣疖囌?，結(jié)束了市區(qū)無動車駛?cè)氲臍v史。當(dāng)日，該列車運行速度只有每小時90千米，但引來了廣大市民的廣泛關(guān)注。

為進(jìn)一步檢測婁邵鐵路新線，12月2日，廣鐵集團(tuán)安排了14趟D558綜合檢測列車次檢測新婁邵鐵路的各項指標(biāo)。動車檢測期間，廣鐵集團(tuán)將根據(jù)實際檢測結(jié)果安全下一天的列車運行車次，運行速度由每小時90千米，逐漸提升至每小時250千米。目前，婁邵鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作開展順利，檢測結(jié)果滿意。

婁邵鐵路擴(kuò)能改造工程北起婁底市，依次經(jīng)過邵東縣、雙清區(qū)、大祥區(qū)，預(yù)計2016年1月正式建成通車。屆時，邵陽站將新增直達(dá)長沙、深圳、上海的高鐵列車7對，設(shè)計速度為200公里/小時，從市區(qū)邵陽南站坐火車，最快70分鐘可以到長沙，市區(qū)將真正進(jìn)入“高鐵時代”。

婁邵鐵路新線通車后，邵陽市將進(jìn)一步融入到全國動車運行圖中，從而進(jìn)一步完善全國鐵路網(wǎng)布局，有力地促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，將更加方便市民出行。

與此同時，邵陽火車站擴(kuò)改工作正順利推進(jìn)，新建兩個站臺、行人通道以及行李通道等工作基本完成，觸網(wǎng)已經(jīng)架設(shè)完畢，行人通道內(nèi)部裝修、調(diào)試鐵路信號傳感器等通車前各項準(zhǔn)備工作正有條不紊地進(jìn)行可同時運營普鐵、高鐵線路，對接婁邵鐵路、懷邵衡鐵路。

近年來，我市進(jìn)一步完善對外交通網(wǎng)絡(luò)，2014年，滬昆高鐵通車，懷邵衡鐵路開工建設(shè)，2015年，婁邵鐵路擴(kuò)改竣工并開行動車。隨著武岡機(jī)場明年試飛 ，十三五”懷邵衡、興永郴贛鐵路和國家對邵陽高速客專的布局，邵坪、邵安、邵新和與桂林相連高速公路的打通，我市公路、機(jī)場、水運交通優(yōu)勢將越發(fā)凸顯，邵陽與全國、全球的時空距離將進(jìn)一步縮短。

“十二五”以來，我市堅持奮發(fā)進(jìn)取，克難攻堅，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面陸續(xù)上馬了一批重大建設(shè)項目，全市交通運輸格局發(fā)生了巨大變化，邵陽區(qū)位優(yōu)勢明顯增強(qiáng)。“十二五”期間，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)共完成投資259.1456億元，其中高速公路187.25億元、干線公路33.4341億元，農(nóng)村公路30億元、站場設(shè)施5.0625億元、危橋改造及安保設(shè)施等2.859億元，并繼續(xù)保持快速推進(jìn)的良好態(tài)勢?！?/span>