邵陽(yáng)新聞網(wǎng)訊（記者 劉曄 通訊員 陳奇  伍先安）11月10日上午，記者在市公安交警支隊(duì)了解到，11月份以來(lái)，市交警執(zhí)勤網(wǎng)點(diǎn)捷報(bào)頻傳，擁堵“死角”車暢路通，事故“多發(fā)點(diǎn)”安全平穩(wěn)，百姓出行平安和諧。這是邵陽(yáng)交警勤務(wù)管理微改革新模式實(shí)施的新氣象。

邵陽(yáng)是一個(gè)以傳統(tǒng)交通模式為主的千年古城，受經(jīng)濟(jì)條件和地理環(huán)境的制約，道路發(fā)展相對(duì)滯后，有限的道路平面交叉、車擠人擁，長(zhǎng)期困擾著城區(qū)60多萬(wàn)市民和18萬(wàn)余輛機(jī)動(dòng)車的出行。多年來(lái)，市交警部門多措并舉，使出渾身數(shù)解，確保了道路的基本通行，但交通高峰時(shí)堵車現(xiàn)象頻發(fā)，特別是一些擁堵“死角”、事故“多發(fā)點(diǎn)”形勢(shì)依然嚴(yán)峻。面對(duì)困難，交警部門對(duì)城區(qū)中心實(shí)施了“網(wǎng)格區(qū)域化”管理的創(chuàng)新模式。11月1日起，將城區(qū)主要道路分成若干區(qū)域，定崗定責(zé)，并保持長(zhǎng)期穩(wěn)定，采取“大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包中隊(duì)，中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包區(qū)域，執(zhí)勤民警包路段”的形式，把警力與責(zé)任相對(duì)應(yīng)，建立了管理的長(zhǎng)效機(jī)制。按照“網(wǎng)格區(qū)域化”管理的要求，支隊(duì)機(jī)關(guān)民警全部下派到各大隊(duì)或中隊(duì)參加早晚交通高峰執(zhí)勤。確定支隊(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)及城區(qū)大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)、教導(dǎo)員為轄區(qū)管理的第一責(zé)任人。交通高峰時(shí)段，支隊(duì)長(zhǎng)、政委、副支隊(duì)長(zhǎng)分別帶隊(duì)上路執(zhí)勤，全警輪流上崗。

137個(gè)點(diǎn)、36條主要道路全部實(shí)施“區(qū)域定責(zé)、點(diǎn)面互動(dòng)、路口把守、路段巡邏”的管理模式，真正實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)到路面，民警下基層，城區(qū)道路交通高峰期的管控率由原來(lái)的67%提高到98%，切實(shí)增強(qiáng)了民警的責(zé)任感，提高了道路的通行率。微改革推出了新理念，改變了車擠、人擁、事故多的大局面，市民們贊不絕口。