隨著城市的發(fā)展，機動車數(shù)量的增多，停車難已經(jīng)成為城市的老大難問題。想要開車去市中心購物、到醫(yī)院看病、送孩子上學(xué)卻找不到停車位，這也讓市民頗感頭疼。（據(jù)10月8日《邵陽晚報》報道）

隨著私家車的快速增長，城市停車資源緊缺愈發(fā)顯現(xiàn)，停車難已成為不少司機最尋常的體驗之一。以我市為例，僅市區(qū)停車伯位的供給缺口就高達1.5萬個以。在目前“車多位少”、尚無法徹底解決的前提下，關(guān)鍵要在提高停車服務(wù)環(huán)境上多做努力。

從長遠來看，按照我市發(fā)展的總體規(guī)劃和建設(shè)速度，合理規(guī)劃、科學(xué)布局停車場所，有效增加資源供給，顯得十分迫切和必要。一方面，可采取“政府主導(dǎo)，社會主力，市場主體”的辦法，加快規(guī)劃、建設(shè)一批公共停車點；另一方面，根據(jù)現(xiàn)有道路的通行能力，在廣開言路征求市民意見的基礎(chǔ)上，可以合理設(shè)置、定點一批停車泊位。當(dāng)然，有效整合利用公共資源，如支持和引導(dǎo)公共辦事機構(gòu)、學(xué)校等單位向公眾開放停車場，也不失為緩解停車難的一帖良藥。

當(dāng)然，解決停車難問題還應(yīng)嚴管隨意違停問題。對司機來講，把車停好是對自身交通文明素養(yǎng)的一次檢驗，只有多一些換位思考，少一份隨意違停，從我做起，從點滴做起，才能創(chuàng)造出城市良好的交通秩序。公安、城管等部門在重拳治理違停的同時，更應(yīng)把教育引導(dǎo)司機“規(guī)范停車”納入到城市日常管理之中。特別是在節(jié)假日車滿為患、人流高峰之時，要切實轉(zhuǎn)變工作方式，改進工作作風(fēng)，多一點未雨綢繆，多一份人性操作。

解決停車難問題，辦法總是有的，關(guān)鍵要多在交通一體化規(guī)劃、社會公共資源整合、司機文明素質(zhì)提升等方面下氣力，這才是最根本的出路。     (徐劍鋒)