10月22日15時18分

由中鐵四局承建的邵永鐵路1標(biāo)

邵陽元塘制梁場首榀箱梁開始澆筑

標(biāo)志著該梁場建成并順利投產(chǎn)

為保障后續(xù)上部橋梁施工建設(shè)

奠定了堅實基礎(chǔ)

新建邵陽至永州鐵路全長約96公里

設(shè)計時速350公里

中鐵四局承建的邵永高鐵1標(biāo)

正線長34.233公里

位于湖南省邵陽市

施工內(nèi)容包括車站、橋梁

路基、隧道、梁場等

此次投產(chǎn)的元塘制梁場

占地面積132.8畝

擁有8個制梁臺位和42個雙層存梁臺座

月最大生產(chǎn)能力48榀

最大存梁能力84榀

此次成功澆筑的首榀箱梁

長32.6米，寬12.6米，高3.09米

設(shè)計混凝土用量達(dá)287.5立方米

總重量高達(dá)720噸

為確保首榀箱梁順利澆筑

項目技術(shù)團(tuán)隊充分運用自動化

信息化、智能化科技手段

著力從“傳統(tǒng)梁場”向“智慧梁場”轉(zhuǎn)變

本次制梁過程中

項目部充分運用信息系統(tǒng)

對鋼筋加工場、拌和站、制梁區(qū)

存梁區(qū)、龍門吊等重要控制點

實現(xiàn)可視化監(jiān)控全覆蓋

實時掌握施工現(xiàn)場情況

強化現(xiàn)場安全管控

督促安全隱患整改閉合

為現(xiàn)場施工提供強有力保障

邵永高鐵是國家“八縱八橫”

呼南高速鐵路的重要組成部分

也是湖南省“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃

重點建設(shè)項目之一

項目建成后將貫通湖南中西部地區(qū)

改善湖南省的交通布局

向南延伸通過規(guī)劃中的廣清永高鐵

形成湘粵第二高鐵通道

構(gòu)建湘南、湘西全面對接和

融入粵港澳大灣區(qū)對外大通道