邵陽新聞網(wǎng)5月28日訊（通訊員 王迪）5月27日，由中鐵四局承建的邵（陽）至永（州）鐵路1標(biāo)段跨滬昆高速特大橋36#承臺(tái)順利開始澆筑，這也是邵永鐵路一分部首個(gè)開始澆筑的承臺(tái)，標(biāo)志著項(xiàng)目主體工程取得新進(jìn)展，也為后續(xù)墩身施工奠定了基礎(chǔ)。

邵永鐵路一分部首臺(tái)澆筑

跨滬昆高速特大橋位于湖南省邵陽市大祥區(qū)，是邵永鐵路項(xiàng)目中鐵四局承建標(biāo)段最長的橋梁，橋梁全長4051米。該承臺(tái)施工靠近溢湛鐵路，施工風(fēng)險(xiǎn)高，地質(zhì)情況復(fù)雜，施工組織、安全管控難度大；途徑犬木塘二級(jí)水源保護(hù)區(qū)，施工工作面狹小，環(huán)水保要求高。此次澆筑的跨滬昆高速特大橋36#承臺(tái)長9.4米，寬13.5米，總方量317.25立方米，使用C30混凝土澆筑。

跨滬昆高速特大橋橋址

跨滬昆高速特大橋澆筑現(xiàn)場

為確保該承臺(tái)的順利澆筑，項(xiàng)目部克服諸多困難，嚴(yán)格把控安全質(zhì)量和施工工藝，在施工準(zhǔn)備階段，召開專項(xiàng)技術(shù)交底會(huì)議，按照規(guī)范制定了切實(shí)可行的技術(shù)、安全交底，做到相關(guān)交底落實(shí)到施工班組每一個(gè)人，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化工序進(jìn)行規(guī)范施工，總工、副經(jīng)理及現(xiàn)場技術(shù)管理人員對(duì)開挖、墊層澆筑 、綁扎鋼筋、立模等工藝流程進(jìn)行全過程監(jiān)控把關(guān)，確保本次承臺(tái)澆筑順利完成。

技術(shù)交底

工人澆筑作業(yè)

承臺(tái)澆筑作業(yè)面

混凝土澆筑

該承臺(tái)的順利澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁施工取得了階段性勝利，同時(shí)也為后續(xù)工序的開展奠定了基礎(chǔ)。